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Ultima generazione di uno pneumatico intermedio usato in Coppa del Mondo. Lo pneumatico Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready ha tasselli laterali più ampi per aumentare la stabilità sotto carico e per migliorare la tenuta, mentre quelli centrali sono spaziati in modo ottimale per una transizione più fluida quando si inclina la bici. La mescola brevettata…
Ultima generazione di uno pneumatico intermedio usato in Coppa del Mondo. Lo pneumatico Butcher Grid 2Bliss Ready ha tasselli laterali più ampi per aumentare la stabilità sotto carico e per migliorare la tenuta. La mescola brevettata Gripton assorbe gli urti ad alta frequenza e ‘incolla’ lo pneumatico al terreno sia sotto piccoli urti che sulle…
Butcher Grid Trail 2Bliss Ready T9 Ultima generazione di uno pneumatico intermedio usato in Coppa del Mondo. Lo pneumatico Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready ha tasselli laterali più ampi per aumentare la stabilità sotto carico e per migliorare la tenuta, mentre quelli centrali sono spaziati in modo ottimale per una transizione più fluida quando si…
Lo pneumatico Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready T9 ha una scolpitura aggressiva per il grip e la trazione in qualsiasi condizione. I tasselli centrali sagomati e zigrinati aumentano la trazione e la precisione di guida. Quelli sulla spalla offrono un grip eccezionale per il controllo in curva. La carcassa GRID TRAIL è più rigida, offre…
Ultima generazione di uno pneumatico intermedio usato in Coppa del Mondo. Lo pneumatico Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready ha tasselli laterali più ampi per aumentare la stabilità sotto carico e per migliorare la tenuta, mentre quelli centrali sono spaziati in modo ottimale per una transizione più fluida quando si inclina la bici. ULTERIORI INFORMAZIONICarcassa con…
Ultima generazione di uno pneumatico intermedio usato in Coppa del Mondo. Lo pneumatico Butcher 2Bliss Ready ha una zigrinatura a ‘zigzag’ sui tasselli per aumentare la stabilità sotto carico e per migliorare la tenuta. Così si aumenta l’inerzia oltre a favorire il controllo in frenata e in curva. ULTERIORI INFORMAZIONICarcassa : 60 TPICerchietto pieghevole2Bliss ReadyMescola:…
Lo pneumatico Eliminator Diamond 2Bliss Ready ha tasselli aggressivi posizionati con uno schema molto bilanciato. Tasselli intermedi formano un ‘ponte’ tra quelli centrali e quelli laterali, rendendo l’Eliminator lo pneumatico perfetto per la disciplina dell’enduro dove la versatilità è cruciale. Ha un po’ della grinta di uno pneumatico DH, ma con la agilità per un…
Lo pneumatico Eliminator CONTROL 2Bliss Ready presenta una nuova generazione di battistradachecombina un design aggressivo a blocchi con un battistrada ben bilanciato.Le manopole di transizione aiutano a colmare il canale tradizionale tra il centro e lemanopole delle spalle, rendendo l’Eliminator perfetto per l’enduro dove la versatilitàè la chiave.L’Eliminator ha ancora il morso di uno pneumatico…
Lo pneumatico Eliminator GRID TRAIL 2Bliss Ready ha tasselli aggressivi posizionati con uno schema molto bilanciato. Tasselli intermedi formano un ‘ponte’ tra quelli centrali e quelli laterali, rendendo l’Eliminator lo pneumatico perfetto per la disciplina dell’enduro dove la versatilità è cruciale. Ha un po’ della grinta di uno pneumatico DH, ma con la agilità per…
Lo pneumatico Eliminator GRID TRAIL 2Bliss Ready T7 ha tasselli aggressivi posizionati con uno schema molto bilanciato. Tasselli intermedi formano un ‘ponte’ tra quelli centrali e quelli laterali, rendendo l’Eliminator prevedibile su terreni da morbido a compatto. Lo pneumatico perfetto per la disciplina dell’enduro e per le E-MTB dove la versatilità è cruciale. La carcassa…
Lo pneumatico Fast Trak è sinonimo di velocità e leggerezza, capace sui percorsi più tecnici, nelle condizioni più difficili. La nuova scolpitura Block-In-Block prevede un tassello interno più alto e adattabile che penetra la terra per una trazione perfetta. La struttura del tassello esterno è maggiore e sopporta quello interno per maggiore velocità, trazione, stabilità…
Lo pneumatico Fast Trak è sinonimo di velocità e leggerezza, capace sui percorsi più tecnici, nelle condizioni più difficili. La nuova scolpitura Block-In-Block prevede un tassello interno più alto e adattabile che penetra la terra per una trazione perfetta. La struttura del tassello esterno è maggiore e sopporta quello interno per maggiore velocità, trazione, stabilità…