Sospensione Monorim V4 MX – Sospensione anteriore per Ninebot Max G30, G30D e G30LP in saldo

Description

Le sospensioni Monorim V4 MX per Ninebot MAX con supporto Monorim FS includono unblocco di sicurezza per impedire lo spostamento dell’asse. Il sistema di sospensioni anteriori Monorim è stato specificamente progettato per assorbire le irregolarità e impedire che gli impatti ricevuti durante la circolazione vengano trasmessi completamente al tuo scooter elettrico. Ridurre le conseguenze di questi impatti sulle parti in movimento e sulle parti del tuo scooter aumenterà la sua vita utile e ti permetterà di guidare il tuo scooter elettrico più comodamente.

Scegli il tuo modello dall’elenco seguente (nei dettagli troverai una breve descrizione di ogni modello):

Livello base Monorim V4MX: questa serie di sospensioni Monorim V4 MX è composta da una configurazione standard composta da uno smorzatore a molla da 150 mm accompagnato da due molle.  L’estensione e l’estensione dell’ammortizzatore e il tipo di molla determinano la sua capacità di assorbire le irregolarità della pista. 

Vantaggi:

– È possibile utilizzare la gamba di supporto originale per parcheggiare lo scooter elettrico.

– Il manubrio del pattino arriverà senza intoppi all’intoppo del parafango quando lo piegherà.

Modelli monorim V4 MX di base con ammortizzatore da 150 mm

– Sospensioni Monorim V4 MX M0-R: struttura nera / ammortizzatore incapsulato rosso

– Sospensione Monorim V4 MX M0-G: struttura nera / ammortizzatore incapsulato in oro

– Sospensioni Monorim V4 MX M0-B: struttura nera / ammortizzatore incapsulato blu

Monorim Monorim V4 MX di livellointermedio: questa serie di sospensioni Monorim V4 MX è per gli utenti che utilizzano molto il proprio veicolo per circolare in aree in cui di solito ci sono irregolarità nella carreggiata o sulla strada. La sospensione è composta da uno smorzatore a molla regolabile da 150 mm.

Modelli Monorim V4 MX medium:

– Monorim V4 MX Ark Sospensione nera: struttura bianca / ammortizzatore incapsulato nero

– Sospensioni Monorim V4 MX M1: struttura nera / ammortizzatore a molla regolabile.

Monorim V4 MX AIR avanzato e AIR DUAL professional:entriamo nel campo avanzato quando parliamo di un’elevata capacità di assorbimento delle irregolarità della pista e del tempo di risposta superiore a quello degli ammortizzatori delle versioni livello base e livello medio sono ammortizzatori a molla. Gli ammortizzatori pneumatici sono più versatili, la loro elasticità e capacità di assorbire le vibrazioni o mitigare gli impatti diretti, svolgere meglio la funzione di attenuare o disperdere gli impatti della circolazione. Esistono due modelli di ammortizzazione dell’aria: Air (1 cabina) e Air DUAL (due cabine indipendenti, una positiva e una negativa). Gli ammortizzatori “AIR” in cabina funzioneranno con tutte le potenzialità e l’elasticità per dissipare le vibrazioni e gli impatti che hanno gli ammortizzatori dell’aria, mentre gli ammortizzatori “AIR DUAL” costituiti da una seconda cabina negativa hanno un’elasticità extra e una maggiore spinta di recupero verso la posizione iniziale dello smorzatore. Per dirla semplicemente: mentre la cabina positiva viene compressa assorbendo vibrazioni o impatti diretti, la cabina negativa si espande al punto che quella stessa espansione esercita un rinculo e una forza di spinta avviati dalla compensazione iniziale tra le cabine durante la fase iniziale di assorbimento dell’impatto.

Vantaggi delle sospensioni Monorim V4 MX Air e Air DUAL:

– Sono più elastici e più facili da regolare.

– La sua capacità di dissipare le vibrazioni è molto versatile.

– La maggior parte della forza d’urto sarà assorbita verso la fine del percorso dell’ammortizzatore senza raggiungere una fermata. Questo è molto più efficace negli ammortizzatori Air DUAL che consistono in una seconda camera negativa che compenserà l’assorbimento che non si ottiene dalla prima fase dell’impatto durante la fase iniziale e media.

– L’obiettivo principale degli ammortizzatori pneumatici è quello di fornire comfort e sicurezza durante la guida. Da un lato, sono in grado di assorbire oscillazioni e compressioni per rendere la guida più confortevole. Mentre, dall’altro, esercitano la stessa pressione che ricevono verso il telaio per mantenere i carichi del veicolo sulla ruota e quindi migliorare l’adesione degli pneumatici sul marciapiede.  Di conseguenza, aumentano anche la stabilità in situazioni di guida complesse: frenata improvvisa, curva, rotoli, salti.

– Sono più adatti per essere montati in veicoli in cui la guida è più sportiva o aggressiva.

Svantaggi delle sospensioni V4 MX Air e Air DUAL:

– L’estensione dello smorzatore è superiore allo smorzatore originale di 15 mm e 40 mm, pertanto, l’intoppo del parafango non raggiunge l’intoppo del manubrio quando si piega lo scooter elettrico. Puoi fare adattamenti per risolvere questo o fare a meno di piegare lo scooter elettrico.

– Quando si utilizzano ammortizzatori estesi e prolungati in 15 mm e 40 mm sono necessari adattatori per la gamba di supporto.

Modelli Monorim V4 MX AIR avanzati e Air DUAL professional:

– Sospensione Monorim V4 MX Air: struttura nera / ammortizzatore di una cabina 150mm, 165mm o 190mm

– Sospensione Monorim V4 MX Air Dual: struttura nera / ammortizzatore di una cabina 150mm, 165mm o 190mm.

Incluso nel pacchetto:

– Sospensioni Monorim V4 MX per supporto Ninebot MAX Monorim FS per installare il parafango anteriore sull’asse inferiore della sospensione, include un blocco di sicurezza per evitare che l’asse si muova.

– Due molle: molla blu fino a 70kg a 100kg e molla rossa da 70 a 120kg.

– Strumenti per l’installazione.

– Asse superiore della sospensione.

– Due coperture per dado

– Nuovi adesivi riflettenti.

Borsa con viti.